Ngày 3/9, hai học trò của trường tiểu học Vân Nội rủ nhau đi câu và tử vong vì rơi xuống hố sâu của công trình thuộc dự án đường nối cầu Nhật Tân với nhà ga T2 trường bay quốc tế Nội Bài thực dân địa phận xã Vân Nội (huyện Đông Anh)
Tú Anh. Song, năm nào cũng xảy ra những cái chết thương tâm, nhiều trẻ con đã phải thiệt mạng tức tưởi chỉ vì những hố công trình và do sự vô cảm của các đơn vị thi công. Tuy nhiên, một số nắp hố ga của các đơn vị khác, không được thay thế kịp thời, dẫn đến tình trạng hiểm nguy cho người qua lại”, ông Nguyễn Công Tuyên - Phòng Kỹ thuật Môi trường nước (Cty thoát nước Hà Nội) cho biết.
Bổn phận chẳng thuộc về ai (?!) Nhiều tuyến phố như Nguyễn Xiển; Kim Giang (kéo dài); Phạm Hùng; quốc lộ 32…, hay các tuyến đường nội đô của các khu thành phố như Nam Trung Yên; Văn Phú, Trung Hòa Nhân Chính tình trạng mất nắp hố ga diễn ra như cơm bữa.
“Nếu phát hiện nắp ga bị mất hay bị hỏng hóc, chúng tôi sẽ khai triển ngay biện pháp đảm bảo an toàn giao thông và thay thế trong vòng 24 giờ. Tuy nhiên, khi phóng viên đề cập về địa điểm xảy ra tai nạn làm hai học sinh tử vong có được lắp đặt đầy đủ các biển cảnh báo hiểm nguy hay không, thì đại diện chủ đầu tư nói chưa thể đáp “Hiện phía nhà thầu cũng chưa có ít cho chúng tôi.
Vụ việc đau lòng xảy ra một lần nữa gióng lên hồi chuông báo động về tình trạng thi công tắc trách tại các dự án, công trình. Ông Trần Viết Ngôn, Phó Chánh thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, việc lắp hệ thống rào chắn, barie, biển báo đối với các công trình xây dựng đang thi công là đề nghị thắt.
Mất mạng vì hố công trình Hà Nội đang có tốc độ tỉnh thành hóa nhanh, khắp nơi đều có các công trình xây dựng, các công trình liên lạc. Tuy nhiên, theo thanh tra xây dựng, trên thực tế nhiều dự án, nhiều nhà thầu đã bỏ qua hoặc thực hành sơ sài các biện pháp về đảm bảo an toàn lao động, an ninh cho công trình thi công. Một số họng cống thoát nước trên vỉa hè của tuyến đường này đã sập gần hết nắp và chỉ được cảnh báo rất qua loa.
Rồi đến vụ tử vong vì hố công trình ở Thạch Thất, ở Sóc Sơn… năm nào cũng xảy ra. Thậm chí có những hố công trình một lúc cướp đi 4 sinh mạng của trẻ nhỏ như vụ việc xảy ra ở thôn Phú Đô (xã Mễ Trì, huyện Từ Liêm), tại công trình đường dẫn nút liên lạc Phú Đô, đại lộ Thăng Long trước đây, nhưng sau đó cũng chẳng ai phải chịu nghĩa vụ.
Hơn nữa cơ quan chức năng đang vào cuộc điều tra làm rõ, nếu muốn tìm hiểu kỹ thì phải hỏi nhà thầu thôi”, ông Minh cho biết. Vào giờ cao điểm khu vực cầu Lũ giao với đường Kim Giang (kéo dài) luôn xảy ra ùn tắc mà nguyên do bắt nguồn từ một hố ga sụt nắp.
Bẫy hố ga trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội. Điều đáng nói tại thời điểm xảy ra vụ việc trên, hố nước công trình này đã sâu tới hơn 2m, nhưng không hề có biển cảnh báo hiểm nguy. Theo ông Bạch Quốc Việt, Trưởng phòng An toàn cần lao (Sở LĐ-TB&XH Hà Nội), các vụ con nít rơi xuống hố sâu của công trình xây dựng hồ hết diễn ra ở công trình chậm tiến độ, các dự án bỏ hoang.
Trước đó, đã có rất nhiều tai nạn xảy ra từ sự tắc trách, cẩu thả của các đơn vị thi công như vụ một bé trai tại phường Ngọc Thụy (quận Long Biên) tử vong vì rơi xuống hố công trình xây dựng thuộc dự án đường 5 kéo dài.
“Sau khi xảy ra vụ việc, chúng tôi đã đề nghị nhà thầu thực hiện nghĩa vụ tầng lớp liên tưởng vụ việc này”, ông Minh nói. Ảnh: Hoàng Anh. Được biết, địa điểm hai học sinh tử vong tại công trình gói thầu 2 dự án đường nối cầu Nhật Tân đi nhà ga T2 phi trường Nội Bài là hố nước rộng vài chục mét vuông, nằm cách đường quốc lộ 23B khoảng 100 m, phía tiếp giáp với đường quốc lộ 23 vào công trình có barie chốt trực và hàng rào chắn bằng tôn.
Theo Công ty thoát nước Hà Nội, rất nhiều biện pháp đã được ứng dụng để chống nạn đánh cắp nắp hố ga song tình trạng mất cắp nắp hố ga vẫn diễn ra, cốt yếu loại bị mất là loại nắp gang gây hiểm cho người đi đường. Đàm đạo với phóng viên Tiền Phong ngày 10/9, ông Nguyễn Lê Minh, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân (Bộ GTVT) cho biết, hố nước công trình nơi xảy ra vụ việc do nhà thầu Tokyu thi công.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét